九龍新城園區以“港產城”深度融合為抓手 推動園區經濟高質量發展

　　九龍新城園區立足自身區位優勢和產業基礎，搶抓全市打造物流樞紐經濟區發展機遇，積極探索并創新實踐“以產興港、以港聚產、產城融合”的“港產城”深度融合發展模式，2026年1—4月園區規上工業產值增長13%、工業投資增長33.1%，發展動能加快釋放。

　　以產興港壯大產業能級

　　筑牢園區發展“壓艙石”

　　一是精準招商引資。大力實施先進材料強鏈提質、成套裝備能級提升、物流及供應鏈服務突破等專項行動，以招大引強、招新引優一體推進產業鏈補鏈強鏈延鏈擴鏈。2026年1—4月，園區新簽約招商引資項目19個、合同引資額54.97億元。

　　二是強化創新賦能。實施中試平臺引育等專項行動，市級及以上中試平臺累計達5個，初步構建起覆蓋輕合金材料、新能源汽車等優勢領域的中試平臺體系，志成機械“汽摩鋁合金零部件中試平臺”獲評市級制造業中試平臺。支持企業加大研發投入，推動存量企業原址改建、產線擴建、異地遷建、多期擴能，2026年一季度實施技改項目38個、新增產值8億元。

　　三是培優產業集群。發揮鏈主企業帶動作用，臻寶科技上交所科創板IPO首發通過，九龍新城園區獲評全市“未來產業先導區”，園區智能工廠達47家、專精特新“小巨人”企業達8家、國家級制造業單項冠軍企業2家，西南鋁實業、重慶怡園食品等企業40家獲評“2026年重慶市專精特新中小企業”、園區市級專精特新企業累計達211家。

　　以港聚產強化樞紐作用

　　打造園區發展“硬支撐”

　　一是著力提升港口能級。有效利用長江黃金水道資源，黃磏港自2025年3月開港以來作業效率提升30%、吞吐量累計達74萬噸。深入實施黃磏港及配套倉儲物流、干支通道等建設，升級聯運路打通黃磏港黃磏站“最后一公里”。加快推動黃磏站擴能升級，初步構建起“鐵公水”一體暢達的現代化集疏運體系。

　　二是大力完善骨干路網。全力保障市級重點項目建設，支坪長江大橋項目征地前期工作有序開展。持續提升“六橫六縱二鐵路一軌道一港口”交通網絡建成率，成渝鐵路改造九龍坡段完成78%，科學大道九龍坡段一期完成24%、二期提速建設，陶家隧道全線貫通，“六橫六縱”骨干通道建成率達60%。

　　三是聚力提升通道效能。加力實施“‘四向’通道天天跑”專項行動，成功開辟“千里輕舟”航線2條，穩定開行原木、氧化鋁等系列貨運專線5條，2026年1—4月實現公用型保稅倉貨值9800萬元、基本完成年度目標。

　　產城融合完善服務能力

　　構建園區發展“新生態”

　　一是完善城市功能。突出以城聚人、以城興產，一體布局園區公共服務資源，同步升級九港大道、鋁城大道等主干道路，切實增強城市綜合服務功能，累計建成人才公寓3732套，渝西中學新校區、婦幼保健院分院、政務服務分中心、“港城數字人社服務站”等一批公共服務設施建成投用，片區生活宜居度、人才吸引力、產業支撐力不斷增強。

　　二是強化要素保障。滾動實施金融賦能開發開放專項行動，對接國家政策動向、資金投向，積極爭取超長期特別國債、專項債等資金支持，推動設立中交信科科創基金、九龍顯芯基金。深化畝均論英雄改革，園區2025年新出讓工業用地128公頃、增長約7倍。持續提升土地利用效率和發展質效，為優質產業項目落地提供充足空間，園區產業用地整合經驗入選全國“低效用地再開發”試點首批典型案例。

　　三是優化營商環境。針對園區“企業出海”需求，成立涉外法律服務聯盟并推動成員單位累計達26家，舉辦企業出海專題培訓會3場、服務企業近200家。迭代升級園區企業服務機制，實施“企業服務質效提升年”專項行動，將重點規上（限上）企業按先進材料、智能網聯新能源汽車、高端摩托車等6個產業鏈分類服務，建立“一企一檔”動態管理臺賬，2026年一季度累計聯系走訪企業100余家，解決供地保障、用工對接、產業鏈協同等企業堵點難點問題40余個。